Des microfissures sur l'A380!

L'agence européenne de la sécurité aérienne ( EASA) a demandé que 30 des 67 appareils A380 en service dans le monde soient rapidement inspectés ( info AFP du 25 janvier 2012). L'objectif de ces inspections est de comprendre un peu mieux l'origine de microfissures sur leurs voilures. Ces microfissures d'après Airbus ne sont pas dues à la fatigue des matériaux. Le problème résulterait de la conception et de la fabrication de certaines pièces qui associent pour la première fois les fibres de carbone et l'aluminium. Airbus dit travailler à une solution dans la fabrication des pièces qui attachent la "peau" de la voilure aux nervures de l'aile, qui permettra de rétablir l'espérance de vie originale de l'appareil soit 19 000 vols.

D'après les communiqués, la sécurité en vol de l'A380 n'est pas remise en cause...